Aeropuerto de Peru dice que los bomberos arrollados mortalmente por avion no son culpables
LIMA, Peru — La empresa que opera el aeropuerto principal de Peru, Lima Airport Partners, nego que los bomberos victimas del choque de un avion de la aerolinea Latam con su camion cuando cumplian un adiestramiento tengan la culpa de lo sucedido, y aseguro que el ejercicio que realizaron contaba con las autorizaciones respectivas, lo que suma controversia a la investigacion del caso.
El vuelo LA2213, operado con un Airbus 320Neo, despegaba el 18 de noviembre con destino la ciudad de Juliaca, en la region de Puno, en el sur de Peru, cuando un camion de bomberos ingreso a la pista y fue alcanzado por un ala del avion. Fallecieron dos bomberos aeronauticos: Nicolas Santa Gadea, de 23 años, y Ángel Torres Garcia, de 44. Un tercero, Manuel Villanueva, quedo herido y esta hospitalizado.
Los bomberos realizaban un ejercicio de adiestramiento en respuesta a incendios.
“Esta operacion se coordino previamente entre el operador del aeropuerto (LAP) y la Autoridad de Transito Aereo (Corpac), al igual que en ocasiones anteriores. En este caso, la coordinacion inicio el dia 17 de noviembre y Corpac propuso realizar el ejercicio entre las 15:00 y 16:00 horas del dia siguiente”, declaro LAP el domingo en un comunicado.
La empresa señalo que, durante la mañana y hasta antes de iniciar el ejercicio, el equipo de bomberos llevo a cabo todas las coordinaciones necesarias para ejecutar la maniobra. La torre de control (Corpac) confirmo el horario de inicio para las 3:10 de la tarde, y a esa hora comenzaron, “produciendose el impacto con la aeronave de Latam a las 15:11”.
“Resaltamos la labor de nuestros bomberos aeronauticos, quienes realizaron el ejercicio contando con las autorizaciones previas respectivas y de acuerdo con la regulacion”, agrego.
Para LAP, el ejercicio coordinado con la torre de control era en la pista de aterrizaje activa.
De este modo, LAP contradice al presidente de Corpac, Jorge Salinas, quien en una conferencia de prensa un dia antes adujo que la torre no habia autorizado la incursion de los bomberos a la pista de aterrizaje, y que solo sabian que harian un ejercicio en otra area.
Salianas sostuvo que estas practicas obedecen a los preparativos para la habilitacion de una nueva pista, programada para enero del año proximo. En este caso, dijo que el ejercicio debia hacerse en otra area, no en la pista de aterrizaje que esta en uso.
“El ejercicio era aproximadamente unos 50 metros antes… Era llegar hasta ese punto y hacer un viraje… Estaba diseñado de esa forma: salen, llegan hasta la calle paralela a la pista activa y tenian que trasladarse por esa calle, sin ningun riesgo porque eso esta (a) una distancia considerable, mas de una cuadra. Eso es lo que no ha sucedido. Vimos que el carro de bomberos continua la ruta sin hacer ese viraje a la pista paralela”, añadio.
En los audios que tienen, señalo, no habia “autorizacion alguna para el ingreso de ningun vehiculo en la pista de aterrizaje… Este caso ha sido una incursion en pista. No sabemos las causas por las cuales se dio, si fueron humanas, si fueron mecanicas, si fueron de que naturaleza. Eso se esta investigando. No especulemos”, advirtio Salinas.
La Fiscalia del Callao, la zona donde esta el aeropuerto, tambien investiga para esclarecer los hechos ante los posibles delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.
El aeropuerto reanudo sus operaciones el sabado a la medianoche.
